剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(😸)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🛫)中(🆑)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(😸)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🌅)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🚐)、局(😎)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🤨)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🐬)复杂难题(🤔)。项目经理统筹协调，工(🅰)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(❓)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🏏)房如(🏖)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🈶)速铁路通道，是一条客货(🔘)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(♿)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(⛪)本，对带动沿线地区经济发展、完(❗)善区域(🔞)交(👢)通体(🤾)系(⏰)具有重要意义。 目前，桂平北站站(🎰)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(⏹)修阶段。项目团队将力争在站房(👊)美观性与标准化形象(💇)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单