《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🌡)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(⬇)10座车站(🌘)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(💳)房结构轮廓长(🐏)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🔽)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🔹)通投资集团投资、(🐡)国铁南宁局代建、中铁上海(🗝)工程(⚽)局集团(😥)承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🖼)层下岩溶地质深钻(💔)孔桩、深基坑支护及高支架模板(👸)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🕊)检查，解决多专业接(🤫)口冲突问题；辅助工人直(🎎)观掌握预留预埋细节，显著提升施(⏸)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🎋)珠(👣)三角重要的普(⏰)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🔍)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(😗)体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🔅)次结构砌体和装饰装修阶段。项(🈺)目团队将力争(🐂)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(⛑)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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