剧情简介
(🍄) 贵港7月1日电(🤦)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(💼)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🚶)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🎵)设取得关键突破。 作为柳梧(🈵)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🥙)站站房总建筑面积8000平方米，站房结(💶)构轮廓长135米、宽(🥜)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🚕)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(😙)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🔟)溶地(🔷)质深钻孔桩、深基(🕕)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🥋)工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🕊)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🏷)长期铁路网规划》中西(🕌)南地区至珠(🎉)三角(🎧)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(📗)显(✍)著(🔣)缓解(🚒)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🧦)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(📨)性与标准化(🤕)形象打造上(💛)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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