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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🙃)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🤺)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(⌛)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(⏫)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(⛰)构。站房由广西交通投(🥌)资集团投(🌋)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(📄)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🚎)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(😔)、优化(🎟)工序衔接；技术人员运用BIM技术(🐝)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🏏)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🗄)为柳州至(🎽)广(⤴)州铁(🖐)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🕔)三角重要的普速铁路通道，是一条客货(😂)兼顾的区域性干线(📄)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🌮)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🅰)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🔄)有重要意义。 目前，桂平北站站(🔍)房工程已全面转入二次结构砌体和装(🔳)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(⏲)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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