《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(🌭)者 杨陈)6月30日(🌹)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(⬇)路(🥈)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🥌)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队(🤘)克服了卵砾石厚覆盖层下(💐)岩溶地质深(➰)钻孔桩、深基坑支护及(🐻)高支架模板体系等复杂难题。项目经(🍜)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🚘)人员运用BIM技术进行碰撞检(🍒)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🤲)埋细节，显著提升施工(🚑)效率和(🗃)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉(😮)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🌍)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🧟)三角重要的普(🚆)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🚿)成(🐡)后，将(🍩)显著缓解区域路网运输压力，缩短(🕯)运输距离(✡)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(😞)完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🛸)突破，为柳(🦏)梧铁路全线通车奠定基础(❎)。(完)

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