剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🧦)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🕘)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(⤵)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🔚)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(😹)、局部地下一层结构。站房由广西交通(✖)投资集团投(💧)资、国(🎖)铁南宁局代建、中铁(🎽)上海工(😋)程局集团(🚜)承建。 施工过程中，项目团队克(🤺)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🎏)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(💾)调，工区长严控安全质量、(🚉)优化工序衔接；技术(💾)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(♑)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🌋)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🍬)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(👐)性干线铁路，正线全长238.167公(♓)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(💳)低运输成本，对带动(⬅)沿线地区经(👊)济发展、完善区域交通体系具有重要意(🐤)义。 目前(🔅)，桂(🥘)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🤘)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(👇))
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