《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🚂)铁路站(🎣)房2标项目桂(🍟)平(🎈)北站站房主体结构顺利封顶，标志着(⛑)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🏎)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🧓)；采(😯)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(☔)国铁南宁局代建、中(🏹)铁上海(✌)工程局集团承建。 　　(👅)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🛅)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🚾)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(💲)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(🚶)据悉，柳(😩)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🆎)《中长期铁路网规划》中(🍈)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(📸)，是一条客货(🤶)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🕤)著缓解区域路网运输压(🎷)力，缩短运输距离(🔁)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(📗)交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(🕳)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(📰)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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