剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(💻)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🏮)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🐃)中设计建筑规模最大(♟)的站房之(㊗)一，桂平北站站房总(🔤)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🥀)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🈲)目团队(🛢)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🆚)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(💒)控安全质量、优化工序衔(💫)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(⛹)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🈴)效率和质量，为站房如期(🐞)封(🏂)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🗼)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🍯)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🍝)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🐁)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(😄)面转入二(🕸)次结构砌体和装饰装(🍇)修(🤪)阶段。项目团队将力争在站房(🍫)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🚛)。(完)
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