剧情简介
贵(🏪)港7月(🏋)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🚈)135米、宽44.4米(🍥)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(✡)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🚙) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(✔)岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🆔)支护及高(🕊)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🎢)化工序衔接；技术人员(👗)运用BIM技术进行碰撞(📏)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🌬)观掌(🚊)握预留预埋细节，显著提(📡)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🦁)铁路重要组成部分，是国(🏀)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🤭)全长238.167公里，设(🚿)计速度160km/h。项(🔢)目建(💴)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(☝)，对带动沿线地区经济(♒)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(⛓)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🛥)房美观性与标准(🛰)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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