《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🗾)　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🔌)。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(💐)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🥐)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🐢)铁南宁局代建、(🈴)中铁上(😆)海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🏚)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🏀)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🚗)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🍳)细节，显著提升施(🕸)工效率和质量，为站房如期(🈹)封顶提供了坚实保障。 　　据(🔪)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🥢)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(⛺)道，是一条客货兼(🆗)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🏁)域路(🐡)网运输压(🛷)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🌞)次结构(⬜)砌(🥤)体(🤗)和装饰装修阶段。项目团(🥓)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🛀)定基础。(完)

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