剧情简介
贵(🛋)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🔗)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(⚪)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(📱)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🚥)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🏡)地上二层、局(🈯)部地下一层结构。站房由广西交通(😓)投资集(✌)团投资、国(🌮)铁南宁局代建、(🦆)中铁上海工程局(🌇)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🎩)石厚覆盖层下岩溶(🍸)地质深钻孔桩、深基坑(📍)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🕘)长严控安全质量、(⏸)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🦋)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🌕)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🎢)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🎹)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(⏯)通体系具有重要意义。 (🌽)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(💥)修阶段(😌)。项目团(🛳)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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