《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🥓)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🎩)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(⬇)突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(😑)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🗾)屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🐬)局部地下一层结构。站房由(🍑)广西交通投资集团投资(🤑)、国铁南宁局代建、中铁(🔎)上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🔛)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🈚)基坑支护及(Ⓜ)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🌷)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🏌)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(⛺)州至广州铁路重要组成部分，是国家(🥇)《中长期铁路网规划》中西南地区(😤)至珠三角重要的普速铁路通道，是(😢)一条客货兼顾的区域性(🗯)干线铁路，正线全长238.167公里(🗿)，设计速度160km/h。项目建成后，将(👗)显著缓解区域路网运(🐤)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🏇)善区域交通体系具有重要意义。 　　目(💙)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(👦)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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