剧情简介
贵港7月(🍠)1日电(记者(🕸) 杨陈)6月30日(💀)，随着最后一(🌆)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🐵)项目桂平北站站(💖)房主(🛀)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🙁)结构轮廓长135米、宽(🚷)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🎾)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🕡)铁南宁(😟)局代建、(🌘)中铁上海工程局集(🥕)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(👥)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🍰)预埋细节，显著(😭)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(📄)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(👫)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🛐)干线铁路(💱)，正线全长238.167公里，设计(😽)速度160km/h。项目建成(🚄)后，将显著缓解区域路网运输压(🦇)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🚧)砌体和装饰装修阶段。项(😇)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(✉)全线通车奠定基础。(完)
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