剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🍽)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🧗)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🈂)度约为26米；(🏣)采用地上二层、局(🏞)部地下一层结构。站房由广西交通(😫)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🛵) 施工过(🛅)程中，项目(🙆)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🈂)模板体系等复杂难题(🏜)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🍉)决多专(🚓)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(⛔)房如期封(⭐)顶(🛴)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(👗)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(✔)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(💙)沿线地区经济发展、完(😬)善区域(💯)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🆘)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🌗)在站房美观性与标准化(🔻)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🕔)线通车奠定基础。(完)
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