剧情简介
贵港(🔧)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🌠)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🙍)房主体结构(🎺)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🌌)中设计建筑规模最(🌇)大的站房之一，桂平(🥂)北站站房总建筑面积8000平方米，站(🤩)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🍚)筹协调，工区长严控安全质(🏊)量、(🤨)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🕴)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🎩)提升施工效率和质量，为(♍)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🦔)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🔯)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🗳)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🐽)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🎿)带动沿线地(🏄)区经济发(🥔)展、(🎽)完善区域交通体系具有(🚞)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(💳)团队将力争在站房美观性与(💟)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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