《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(💪)30日，随着最后一方混凝土浇筑完(📃)成，柳梧铁路站房2标项目桂(✉)平北站站房主(🌸)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🤷)线站房项目建设取得关(🔺)键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🖲)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(👰)集团投资、国铁南(🧕)宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🎟)。 　　施工(🌄)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(😙)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🦒)检查(👠)，解决多专业接口冲突问题(📒)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🗡)工效率和质量，为站房如期封(🔸)顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🚟)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🧚)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🚃)线全长238.167公(🔵)里，设计速度160km/h。项目(🈵)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(💁)短运输距离、降低运输(😰)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(🚔)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(😿)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🥚)车奠定基(🚕)础。(完)

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