剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🏊))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(📞)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🐨)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🗝)结构。站(🌂)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🍮)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🚌)层下岩溶地质(📮)深钻孔桩、深基坑支护及高(🎐)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(😦)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🌍)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(📼)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(📦)家《中长期(🌾)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🎄)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🈴)运输成本，对带动沿线地(💶)区经济发(👊)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🕎)次结构砌体和(♍)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🦏)与标准(🚚)化形象打(💀)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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