《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(🛄)者 杨(📹)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(🐺)作为柳梧铁路全线10座车站(🤹)中(🔋)设(🤷)计建筑规模最大的站房之一(😁)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🆘)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🚮)集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾(🤖)石厚覆盖(📶)层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🐖)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🌪)统筹协调，工区长严控安全(🏜)质量、优化工序衔接；技术(☕)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(👍)。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🏛)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(♉)角重要的普速铁(🥑)路(💹)通道，是(📍)一条客货兼顾的区域(👾)性干线(⬛)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🆚)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　(🏻)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🛎)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🗞)破，为柳梧铁(🏞)路全线通车奠定基础。(完)

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