《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(💹)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(💉)房主体结构顺利封(🌯)顶，标志着柳梧铁路全线站房项(😸)目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🏧)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🌌)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🎌)高度约为26米；采(🍴)用地上二层、局部地下一层结构。站(🦆)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(💍)、中铁上(🐻)海工程局集团承建。 　　施工过(🌲)程中，项目团队(🔉)克服了卵砾石厚覆(🔦)盖(🚒)层下岩溶地质深钻孔桩、(🌌)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(👿)调，工区(🀄)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为(🤘)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🚔)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🤔)238.167公里，设计(🧝)速度160km/h。项(🏿)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🕉)地(😚)区(📿)经济发展、完善(🚋)区域交通体系具(👝)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🕍)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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