剧情简介
贵港(♈)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(👰)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🤽)建设取得关键突(🗃)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🤺)投资、国铁南宁局代建、中铁(⏱)上海(🌇)工程局集团承建。 施工过程(🎚)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🏏)孔桩、深基坑支护(👭)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🌧)，解决多专业接口冲突问题；辅助(🚮)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🤲)分，是(🎤)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(💪)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(👑)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🕖)度160km/h。项目建成后，将显(🔜)著缓解区域路网运输(🦍)压力，缩短运输距离、降低运输成(🔒)本，对带动沿线地区经济发展(🖼)、完善区域交(🔑)通体(🕞)系具有重要意(🅱)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(👈)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(💉)。(完)
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