剧情简介
贵港7月1日电(记者(🐴) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🤝)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(❌)目建设取得关键突破。 作为柳梧(💗)铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🔡)大的站房之一，桂平北站站房(📺)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🤲)构。站房由广西交通(🎸)投资集团投资、国(🏼)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🚋)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🤴)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🎨)碰撞检查，解决多专业(🍡)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(✨)提升施工效率(🍄)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (😝)据悉，柳梧铁路为柳州至广州(⤴)铁路重要组成部分，是国家《中长(🐍)期铁路网规(🔼)划》中西南地(🍴)区至珠三(😴)角重要的普速铁路通道，是(👫)一条客货(📔)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🕷)160km/h。项目建成(🐰)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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