剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🧐)陈)6月30日，随着最(👱)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(⏰)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🕒)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🍭)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🤴)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🍣)统筹协调，工区(👧)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🏵)专业接口冲突(🍫)问题；(🍿)辅助工人直观掌(🗺)握预(✳)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(😬)路网规划》中西南地区至珠三角(👙)重要的普速铁路通道，是一(😫)条客货兼(😳)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(👳)运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🍥)本，对带动沿线(🌚)地区经济发(😚)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(📈)北站站房工(🐂)程已(🏆)全面转入二(📳)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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