《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🌳)浇筑完成，柳(📪)梧(🔠)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(⛩)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🤼)站(🍦)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🕳)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(💭)投资集团投资、国铁南(💹)宁局代建、(💝)中铁上海工程(✈)局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克(🔁)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(😖)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(😧)人员(👍)运用BIM技术进行碰撞(😭)检查，解决多专业接口冲突问(🎎)题；辅助工人直观掌握预留预(🙇)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🎏)顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🌠)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🤷)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🛹)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🚳)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已(💍)全面转入二次结构砌(🐖)体和装饰(🌋)装修阶段。项目团队将(🚙)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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