剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(😋)后一方混凝(🗑)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(💛)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🚓)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🥂)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🔳)海工程局集团承(⏩)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🦇)体系等复杂难题。项目(👌)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🧥)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🌽)业接口冲突问题；辅(🚄)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🤳)提供了坚实保障。 (📜)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🦖)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🈹)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🐖)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(👡)重要意义。 目前，桂平北站站房工(🕤)程已全面(📩)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(😽)目团队将力争在站房美观(🏞)性与标准(🔋)化形象打造(🐃)上实现新突(📊)破(🕦)，为(🐿)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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