剧情简介
贵港7月1日(👾)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🌰)完成，柳(😎)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🚮)顶，标志着柳梧铁路全线站(💽)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🌈)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🧢)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🐎)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(📨)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🚐)目经理(🕑)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🍆)接；技术(🌲)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🐍)问题；辅助工人直观掌握预留预(💲)埋细(🧢)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🦖)据悉，柳梧铁路为柳州至广州(💟)铁路重要组成部分，是国家《中(🐣)长(🎬)期铁路网规划》中(⛅)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🃏)长238.167公里，设计速度(🖐)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🐉)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🛣)。 目前，桂平北站站房工程已全(⤵)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🎭)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🕥)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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