剧情简介
贵港(👜)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(👬)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(👠)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🚱)全(🏇)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(💟)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🚯)。站房由广西交通投(🛑)资集团投资、国铁(🖼)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(📕)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🏨)支护及高支(🤶)架模板(🐁)体系等复杂(😂)难题。项目经理(🌹)统筹协调，工区长严控安全质(🐡)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🏰)进行碰撞检(🎦)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(😨)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🗨)路重要组成部分，是国家(🍴)《中长期铁路网规划(🚎)》中(🖇)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🅱)线地区经济发展、完善(🏻)区域交通体系具有重要意义。 (👪)目前，桂平北站站房工程已(🤫)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(😒)线通车奠定基础。(完)
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