《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(💉)封顶(🎓)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计(💿)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🎏)总建筑面积(🔮)8000平方米，站房结构轮(🙎)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(😗)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🏪)代建、中铁上海工程局集团(🍋)承建(🚌)。 　　施工过程中，项目团队克服(🥖)了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🆑)地质深钻孔(🗄)桩、深基坑支护及高支架模(🏜)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🙄)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🧒)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧(🚷)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(😽)重要的普速铁路通道，是(👕)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(😳)全长238.167公里(🏊)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🥌)意义。 　　目前(🌌)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🆒)。项目团队将力争在站房美观性与标(🚫)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🛰))

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