剧情简介
贵港7月1日(🔥)电(🏏)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(💩)体(🕛)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🍆)设计建筑规模最(🌂)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(⛴)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(⛺)房由广(🔩)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(⬅)。项(🥑)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🕋)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(✋)至珠三角(🐱)重(🔤)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🔞)著缓解区域(👦)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(👴)区经济发展、(🍓)完善(👏)区域交通(🖼)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🤟)饰装修(☝)阶段。项目(🤞)团队将力争(🔥)在站房美观(😇)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🃏)定基础。(完)
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