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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师(🔫)约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关(🙍)活动中表示，美国底特律三巨头(🔊)（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。 世界经济论坛官网17日(🏸)刊文称，中国已成为全球(👙)最大的电动汽车市场(📒)，中国车(😸)企生(🌒)产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一(👘)半以上。而在这一市场上，墨菲和(🉐)其他分析师认为，美国车企当下很难抵(🏦)挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国(🏰)对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种(🌋)“忠诚度”可能会变得更加强烈。 根据美国CNBC网(🌬)站梳理的数据，通用汽车及其合(🍓)资公司(🎓)在华市(🛰)场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利(📅)占通用汽车全部盈利(💆)的比例也有所下降(🖍)。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务(🎏)。 (📜) 针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首(📷)席执行官(🐜)玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中(⏮)。”尽管在中国市场份额占比不(🆔)大，但斯特兰蒂斯也看好中(🎞)国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中(📙)国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后(🚐)者投资15亿欧元(🔷)。 “积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在(🐱)中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯(🏉)拉的情况(🕔)略有不同，与传(🍉)统的底特律汽车制造商相(📌)比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大(🕣)约1.7万(🏛)美元的成(🏄)本优势，这有助于该公司(➰)在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
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