贵港7月1日电(记者(♟) 杨陈)6月30日,随着最后一方混凝土浇筑完成,柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🛹)利封顶,标志着柳梧铁路全(🚡)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一,桂平北站站(🕰)房总建筑(🚤)面积8000平方米,站房(🏤)结构轮廓长135米、宽44.4米,建筑屋檐高度约(🐁)为26米;采用地上二层、局部地下一(🦅)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🚹)局集团承建(☔)。 施工过程中,项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🎍)经(🌄)理统筹协调,工区长严(😃)控安全质(🔃)量、优化工序衔(😤)接;技(🏻)术人员运用BIM技术进行碰撞检查,解决多专业接口冲突问题;辅(⏰)助工人直观掌握预留预埋细节,显著提升施(🛩)工效率和质量,为站房如(🚉)期封顶提供了坚实保障。 据悉,柳梧铁路为(💒)柳州至广州铁路重要组成部(👽)分,是国家《中长(♌)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道,是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🕍),正线全长238.167公里,设计速度160km/h。项目建成后,将显著缓解区域路网运输压力,缩短运输距离、降低运输成本,对带动沿线(🎭)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前,桂平北站站房工程已(👰)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🕜)团队将力争在站房美观性(🏍)与标准化形象打造上实现新突破,为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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