剧情简介
贵港(🌟)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🌟)桂平北(➰)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🗞)得关键突破。 作为柳(🙉)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🖨)大的站房之一，桂平北站站房(🏽)总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🤶)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(💳)局集(📙)团承建。 施工过程中，项目(🎑)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🎺)深钻孔桩、(🐉)深基(🎶)坑支护及高支架模板体系等复(👥)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(💮)衔接；技术(🥍)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🏅)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🌗)提升施工(🏎)效率和质量，为站房如期(👾)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(👾)铁路重要组(🥡)成部分，是国家《中长期铁路网规(🍲)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🎉)铁路(⭕)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🕳)后(🌅)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🗿)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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