剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🥅)混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🐤)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(📢)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(🏋)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🦗)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🆖)局部(🙍)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🛶)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(📮)团队克服了卵砾石厚覆盖层(😀)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🍦)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🦏)工序衔接；技术人员运用BIM技(⏩)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(👰)至广州铁路重要组成部分，是(🗣)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🔺)珠三角(🐉)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(💷)输距(🚕)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(😒)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(💸)装修阶段。项目团(⛪)队将力争在站房美观性(🥏)与(🏧)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单