剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🥄)土浇(📤)筑(🆎)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🐃)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(💒)。 作为柳梧(👗)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🍥)房之一，桂平北站站房总建筑面积(🚍)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🤓)为26米；采用地上二层、(🎸)局部地下一层结构(🚉)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🚃)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🔌)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(⬇)路为柳州至广州铁路重要组成部分(🥤)，是国家《中长期铁(👱)路网规划》中西南地区至珠(😴)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🍕)性干线铁(🤙)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🏂)目建成后，将显著缓解区(🆕)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(😐)，桂平北站站房工程(🚎)已全面转入(🐋)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(📜)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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