《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(📒)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🥉)目桂平北站站房主体结构(🛍)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(📽)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🌸)总建筑面积8000平方米，站房结构(🦐)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(⭕)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🎎)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🥝)盖层下岩(😚)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🏌)系等复杂难(🎍)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🔁)化工序衔接；技术人员运(♒)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🚯)提(📨)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🕙)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(📼)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🐺)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🎀)善区域交通(🔦)体系具有重要意义。 　　目(🍽)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🍞)与标准化形(🚫)象打(🔂)造上实(📔)现新突破，为柳(🎹)梧铁(🈶)路全线通车奠定基础。(完)

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