剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🌨)一方混凝土浇筑(🚸)完成，柳梧铁路站(🐠)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🍮)柳梧铁路全线站房项(🙋)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(⏸)北站站房总建筑面积(🤐)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🍟)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(😡)宁局代建、中铁上海工程局集团承(🤣)建。 施工过程中，项(📰)目(🥝)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🛥)BIM技术进行碰撞(👤)检查(🚝)，解决多专业接口冲突问题；辅(⌛)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(📈)了(😥)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(⏰)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(💠)划(🚮)》中西(🙃)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(📘)速度160km/h。项目(➡)建成后，将显著缓解区域路网运输压(🎭)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🧙)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🐝)阶段。项目团队将力争在站房(👙)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(📦)铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单