剧情简介
(❣)贵港7月1日电(🏙)(记者 杨陈)6月30日(🍢)，随着最后一方混凝(🥜)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🍞)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🎅)路全线站房项目建(➕)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🕎)车站中设计(🐙)建筑规模最大的站房之一，桂(💬)平北站站房(👷)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🧟)盖(⛽)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(✔)高支架模板体系等复杂难题。项目经(🕙)理统筹协(🚵)调，工区长严(💘)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(💥)的普速铁路通道，是(🍧)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(📉)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🐌)建成后，将显著缓解区域路(🎀)网运输压力(👏)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🈂)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🚰)美观性与标(🦋)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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