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贵港7月1日电(记者 杨陈(🍑))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🚻)站房2标项目桂(🐊)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🥟)目建设取得关键突破。 (🌙)作为柳梧铁路全线(✅)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🏁)，建筑屋檐高度约为26米；采用地(〰)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🧦)中铁上海工程局集(💐)团(⏬)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🌊)经理统筹协调，工区(🎊)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🤸)员运用BIM技(💜)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🤟)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🛍)期封顶提供(🧘)了坚实保障。 据悉，柳(🐨)梧铁路为柳(😫)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(⬛)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(😪)、完善区域交通体(🏋)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🕴)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🤬)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🌜))
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