贵港7月1日电(记者 杨陈(🆎))6月30日,随着最后一方混凝土浇筑完成,柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(💅)房主体结构顺利封顶,标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🐨)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一,桂平北站站(💝)房总建筑面积8000平方米,站房结构轮廓长135米、宽44.4米,建筑屋檐高度约为26米;采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🆕)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中,项目团队克服(⚾)了卵砾石厚覆盖层下(🍓)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🔬)等复杂难题。项目经理统筹协调,工区长严控安全质量、优化工序衔接;技术(🦒)人员运用BIM技术进行碰撞检查,解决多专业接(🙍)口冲突问题;辅助工人(🔌)直观掌(🗺)握预留预埋(🐘)细节,显著提升施工效率和质量,为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉,柳梧铁路为柳州至广州(🤕)铁路重要组(🏯)成部(😠)分,是国家(🌿)《中长期铁路网规划》中西(🔔)南地区至珠三角重要的普速(🔎)铁路通道,是一条客货兼顾的(🚾)区(🤠)域性干线铁路(🧞),正线全长238.167公里,设(📧)计速度(✨)160km/h。项目建成后,将显著缓解(✔)区域路网运输压力,缩短(🧗)运输距离、降低运(⏰)输成本,对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(👰)具有重要意义。 目前,桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🕑)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破,为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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