剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🍬)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🕰)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🏙)路全线站房(🕙)项目建设取得关键突破。 (🌩) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🌀)房之一，桂平(🧒)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(⏳)层结(🕴)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(⬆)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🕰)、(💐)深基坑支护及高支(🖱)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🏆)，解决多专业接口冲突问题(😟)；辅助工人直观掌握(😇)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (😖)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🆖)一条客货兼顾的区域性干线(🐫)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🛤)运输成本，对带(💬)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(📏)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🌂)破，为柳梧铁路全线通(🌉)车(🗃)奠定基础。(完)
猜你喜欢
电视剧周榜单