《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(😴)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🍥)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🔐)路全线站房项目(🧐)建设取(📪)得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中(😎)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(♈)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(💟)地(⌛)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🚋)局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🤪)溶地质深钻(🏣)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(👵)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(⏭)接(🔱)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🐚)埋细节，显著提升施工效率和质量，为(👝)站房如期封顶提供了(🔑)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(📡)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🐎)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(📊)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🚃)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(📼)本，对带动沿线地区经济发(⭕)展、完善区域交通体系具有重(🌊)要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(👟)已全面转(🌊)入二(😚)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

【修车的电视剧：揭秘汽修行业热血故事，看修车工如何逆袭人生的相关新闻】