剧情简介
贵港7月1日电(🌞)(记者 杨陈)6月30日，随(🚜)着(📙)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🚌)站房总建筑面积8000平方米，站(🥝)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🍇)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(📬)房由广西交通投资集团投资、国铁(💈)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🗒)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(➰)经理统筹协调，工区长严控安(🤓)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🐿)决多专业接口冲突问题；辅助工人(📻)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🎵)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🧖)广州铁路重要组成部分，是(👀)国家《中长期(🔩)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🛂)里，设计速度160km/h。项目建成后(👚)，将显著缓解区(🛌)域路网运输压(🕜)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🤾)线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🔧)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🍦)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🍁)柳梧铁路全线通(🥐)车奠定基础。(完)
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