《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🧖)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路(🌤)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🥡)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🕙)国(🏅)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(👁)承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵(🐭)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(💏)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(👁)、优化工序衔接；技术人(🦕)员(💦)运用BIM技术进行碰撞检查(🛀)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(😮)著提(🤵)升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🌩)供(🕟)了坚实保障。 　　据悉(⛰)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🌈)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🈶)珠三角重(🍸)要的普速(🍮)铁路通道，是(👪)一条客货兼顾的区域性干线铁(🍰)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🍝)意义。 　　目前，桂(☔)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(👼)目团队将力争在站房美观性(🈲)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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