剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🚿)陈)6月30日，随着最后一方(🚈)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(📰)项目建设(♐)取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🎍)线10座车站中设(🥤)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🎌)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🔰)26米；采用地上二(🥄)层、局部地(🎆)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🏟)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(⏹)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(💮)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(👋)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🏇)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🎅)家《中长期铁路网规划》中(🍜)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🆚)计速度160km/h。项目(💦)建成(📋)后，将显著缓解区(📳)域路网运(🛷)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🕎)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🎋)北站站房工程已(🌱)全面转入二次结构砌体和装饰装(🎑)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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