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(🍼)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🐆)，随着最后一方混凝土浇筑完成(🔺)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🍈)车(💛)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🕞)采用地上二层、局部地下一层结构。站房(💙)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🤩)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🏪)高支架模板体系等复杂难题。项目经理(💀)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🙍)直观掌握预留预埋细节，显著提(🖱)升施工效(😲)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🕑)柳州至广州铁(🏳)路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🥉)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🚩)干线铁路(🆖)，正线全(🔈)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🌧)力，缩短运输距离、降低运输成本(🌟)，对带动沿线地区经济(📇)发展、完善区域交通体系具有重要意义(🌪)。 目前，桂平北站站房(🗝)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🧓)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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