《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(⛪)贵港7月1日电(🙅)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🐧)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🐍)站房项目建设(🍮)取得关(⤵)键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车(🍛)站中设(🚁)计建筑规模最大的站房之(📡)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🙈)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(✂)岩溶地质深钻孔桩、深基(🐦)坑支护及高支架模板体系等复杂(👖)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(💆)序衔接；技术人员运用BIM技术(👲)进行(😜)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🌭)如期封顶提供了坚实保障。 　(🐈)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(♓)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🏮)动沿线地区经济发(🏜)展、完(🗑)善区域交(🔑)通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(➗)房美观性与标准化形象(〰)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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