剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🚒)，柳梧铁路站房2标(🚂)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🏿)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🎫)站房之一，桂平北(🔽)站站房总(🕤)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🤓)服了卵砾(⏳)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🕺)难题。项目经理统筹协调(🤜)，工区长严控安全质量、优(🎒)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🤗)人直观掌(🚯)握预(⏪)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🈲)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🔌)至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🐪)长期铁路网规划》中西南地区至珠(🍺)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(💷)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🌾)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(👼)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🍝)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🎶))
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