《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(👊)(记者(🔉) 杨陈)6月30日，随(🚶)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🎗)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🎻)封顶，标志着柳梧铁路全(🐃)线站(🌴)房项目建设取得关键突破。 　　(🥑)作为柳梧铁路全线10座车(🗻)站中设计建筑(📎)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🍅)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🛰)铁南宁局代建(🚝)、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程(🍷)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(⛳)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(💈)安全质量、优化工序衔接(🚞)；(😄)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(📿)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(😆)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🎤)兼顾的区域性干线铁路，正线(🧣)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(💲)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　(📠)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🦔)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

【收看电视剧：最新热播剧集在线观看，高清流畅无广告，追剧指南与剧情解析一网打尽的相关新闻】