剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🎇)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🤨)全线站房项目建设取(🍈)得关键(🐣)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🌮)大的站房之一(🎐)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🥇)、宽44.4米，建筑屋檐(🥨)高度约为26米；采用地上(🌛)二层、局部地下一层结构。站房(📟)由广西交通投(👪)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🥌)上海工(🔂)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🔭)层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🚻)坑支护及高(🚖)支架模(🗞)板体系等(🆔)复杂(😾)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(☔)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🐘) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(💴)铁(🏜)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🤬)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(⚓)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🧐)次结构砌体和装饰装修阶段。项(🐧)目团队将力争在站房美观性与标准化(😊)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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