《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(👤)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🏻)目建设取得关键突破。 　　作为柳(👆)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🚻)，站房结构轮廓长135米(🌏)、宽44.4米(✌)，建筑屋檐(🚞)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(😤)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🔯)。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🎛)难题。项(✔)目经理统筹协调(🐎)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(💏)题；辅助工(🌎)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(😼)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(👏)角重要的普速铁路通道(🌾)，是(🗳)一(🍕)条客货兼顾的区(💮)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(💶)，缩短(💢)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　(💔)　目前(🥨)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🙌)装饰装修阶段。项目(🔈)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🍎)定基础。(完)

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