剧情简介
贵港7月1日电(记(📧)者 杨陈)6月30日，随着(🥤)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(👭)房2标项目桂(😾)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(❌)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🎴)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(♟)、局部地(😎)下一层结构。站房由(🔡)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🔈)中(💏)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(✊)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🍀)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🔫)至广州(🐞)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🅱)规(💅)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🕴)域性干(👾)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(⛅)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🆓)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🌩)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🍱)争在(📕)站房美观性与标准化形象打(⚪)造上(🔖)实现新突破，为柳梧铁(🛫)路全线通车奠定基础。(完(📹))
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